调节阀安装前的检验主要包括下列内容：外观、静态特性、泄漏量、空载全行程时间、耐压强度、绝缘性能、气密性和密封性等，其中前5项为必检项目。当然，对检验的场所也有的要求。例如：环境温度要求在10～35℃；空气相对湿度不大于75％；场地有足够的空间，且光线充足或有照明条件；周围不能有剧烈的振源和强磁场干扰；电源、气源符合要求等。组合式自立起重机，这是可喜局面

　　二、看倾点倾点是间接表示润滑油储运和使用时低温流动性的指标。经验证明一般润滑油的使用温度必须

　　小型吊车液压调节阀安装过程不允许调节阀产生泄漏。在使用过程中电动调节阀，如果在填料涵、法兰垫片等部位形成缝隙或微孔就可能产生泄漏。如果流体介质的操作条件苛刻，比如高温、高压、流体有腐蚀性，那么损坏将加剧，16吨泄漏的危险性就更大。防止泄漏的方法很多，在安装过程中，填料的选择、密封方法的选择、选用密封性能好的调节阀等，都是必须考虑的因素。应按规定程序进行

　　防止泄漏的方法很多，在安装过程中，填料的选择、密封方法的选择、选用密封性能好的调节阀等，都是必须考虑的因素。

　　吊车师傅在使用小型吊车时会对机器有的磨损。而保养能够恢复小型吊车性能，是延长小吊车使用寿命的手段。但是，在实际操作过程中，一些使用和维修人员却存在着很多错误做法，影响了小型吊车的正常使用。例如黄油使用错误，下面我们来了解一下乱涂黄油的危害。将整瓶清洗剂倒入发动机与旧机油混合

　　故，起吊较重的物件后，必须缓慢回转，同时在物件两侧系上牵引绳，防止物件摇摆，质量大的物件发生

　　1、汽缸垫上涂黄油。黄油是小型吊车修理中常用的润滑脂，可起到润滑和密封的作用。因此，有些修理工在安装汽缸垫时，就会在汽缸垫上涂上一层黄油，认为这样可以增加柴油机的密封性。殊不知，这样做反而影响了柴油机的工作性能。

　　2、轮胎螺母涂黄油。为了容易拧紧螺母和防止锈蚀，不少修理工在轮胎的螺栓螺母上涂油。实际上这是一种错误做法。因为轮胎螺母拧紧后，螺纹间就具有自锁的特征。这是由于螺纹螺旋角小于螺纹间的当量摩擦角的缘故。给定的螺栓联接中，螺旋升角是值，而当量摩擦角则随螺纹间的摩擦状态而变。显然，涂油后螺纹间的当量摩擦角减小，螺栓联接的自锁性能变差。因此在轮胎的螺栓和螺母上很不错不要涂润滑脂或滴上润滑油。这样做，反而会使螺母松动，甚至酿成事故。汽车吊

　　小型吊车的顺利工作离不开各个零件之间的相互合作，但是如果零件之间缺少了润滑油或是润滑油质量太低，就会导致小吊车的零件运行不畅，甚至导致零件的损坏，所以我们在选择润滑油的时候就需要我们仔细辨别润滑油的优劣，下面我们四通吊车就为大家简单介绍一下！

　　一、对质量鉴别和确定有决定性意义，设备用润滑油黏度选定依设计或计算数据查有关图表来确定。一全液压传动工作平稳工作速度随意调整工作效率高劳动强度低是轻型吊车的主流和发展方向

　　二、看倾点倾点是间接表示润滑油储运和使用时低温流动性的指标。经验证明一般润滑油的使用温度必须比倾点高5～10℃。

　　压油在使用中被水污染后，水分促使油中添加剂分解，分解产物沉积于过滤器表面，具有使过滤器堵塞趋

　　三、看闪点闪点主要是润滑油储运及使用时的指标，同时也作为生产时控制小吊车润滑油馏分和挥发性的指标。四、性能指标的选定性能指标比较多，不同品种差距悬殊，应综合设备的工况、小型吊车制造厂要求和油品说明及介绍合理决定。努力做到即满足小吊车润滑技术要求又经济合理。无控制压力

　　1、作业前应详细勘察现场，按照工程特点及作业环境编制专项方案，并经企业技术负责人审批，其内容包括：现场环境及措施、工程概况及施工工艺、吊车械的选型依据、起重扒杆的设计计算、地锚设计、钢丝绳信索具的设计选用、地耐力及道路的要求、构件堆放就位图以及吊装过程中的各种防护措施等。

　　2、小吊车进入现场后经检查验收，重新组装的吊车应按规定进行试运转，包括静载、动载试验，并对各种装置进行灵敏可靠度的测试。扒杆按方案组装后应经试吊检验，确认符合要求方可使用。2小型吊车开车前

　　4、施工现场临时用电应采取可靠的措施，要考虑电线的长度，以免造成电压电流降低。1输出转速不够(欠速)，输出扭矩低：转子与配流盘配合间隙过大或拉毛磨损;叶片卡死;单向阀与钢球磨