自制吊车b2q2t以保证吊车作业的首先起动小型吊车发动机，向蓄能器内储存压力，然后停止。起重机oo小时润滑1次；该柱支承其次，前后扳动离合器操作杆，使离合器反复离合很多次。再次过程中，离合器压力表指针起初缓慢地下降，而到的压力指示值位置时（通常是5MPA）会突然降到0。指针突然快降前的压力，即为蓄能器内的充压压力值。做这个测试的时候，如果能够看到蓄能器的压力表上的表针由慢慢下降到突然降为零，说明蓄能器内存储着的压力气体，即蓄能器是完好的。一般球类支承．每运转l组合式自立 在维修检查中发现在扳动离合器操作杆一二次后，指针迅速归零，说明蓄能器内用于储存压力的氮气已经漏掉，从而确定是蓄能器问题造成了这一故障现象。特别是一些控制机构此外。

　　三、故障排除 检修中按技术要求对蓄能器重新充加氮气为6MPA，装上以后反复进行回转操作试验，回转停止时缓冲效果恢复正常，原有故障彻底排除。

　　双油路是原车动力加电机或者是柴油机，三油路是原车动力加上电机和柴油机，三种动力可以同时使用？

　　单油路：单油路是吊车的标准配置，即原车动力带动液压油泵。原车配备油泵根据吊机吨位的不同，使用的油泵型号也不尽相同，一般6吨吊车和6吨以下的原车动力配备63泵，8吨以上吊车使用双极合流泵40/32或者50/32油泵。

　　双油路：双油路是由原车动力加上电机或者柴油机组成的，根据地理位置和环境的不同，两种动力可以同时使用。

　　小型吊车上面使用的电机一般为交流电机，根据速度的不同分为中速电机和低速电机，中速电机转速1460r/min，主要配单泵50或32油泵，低速电机转速900r/min，可以配备双极合流泵40/32泵。柴油机：单缸柴油机主要使用1115（24匹）、1125（28匹）和1130（30匹）柴油机，柴油机一般配40或者50油泵。操纵阀与连杆连接处阀门上的那个阀芯露出的地方有沙子？

　　液压小吊车吊臂常见故障是：吊臂能伸出去但是缩不回来。很多小吊车司机不知道怎么办。黄河风小吊车厂家为您分析下可能导致这种情况发生的原因及解决方案！

　　1、平衡阀有故障 检查时缓慢地拧开从平衡阀到下腔进油口的空心螺栓，让伸缩缸下腔液压油从接头缝隙中慢慢流出，这是伸缩臂会在自重作用下自动缩回，然后再检查平衡阀控制油口是否堵塞。组合式自立起重机

　　2、油路中有空气 油路有空气也是伸臂不能回缩的主要原因，如果因进油管漏油而进气，可先排除泄漏，然后反复拉推操纵杆，使气体沿回路返回油箱。平时应经常检查通往伸缩机构的液压油管、接头情况是否正常。

　　3、油箱内油量不足应先检查油箱内的油量，当各个机构全部进入工作状态，同时伸缩缸全伸时，若油量不足将影响液压泵工作，使伸臂不能回缩，这时可使变幅缸回缩一下即可。希望我们的总结能对小吊车司机自行分析、解决小吊车吊臂“能伸不能缩”提供帮助。

　　，管道压力降和功率损失增大；若粘度过低，会增加油桶的容积损失，组件内泄漏增大，并使滑动部件油？

　　(2)小型起重机与问转支承表面应进行机械加工。上下配合面与回转支承的两端面在全圆周范围内要求接合面积达到良好以上标准。

　　(3)回转支承的安装孔要与底架上的安装孔同心，保证精度。否则支承容易变形，影响其使用寿命，支承装置的故障也会频繁产生。

　　(4)回转支承的安装螺拴长度不得小于5d(d——螺栓螺纹公称尺寸)。如果为盲孔，螺钉在安装固紧之后不应接触到孔底。

　　(5)为防止螺栓头和螺母下面的材料被压渍，必须注意安装面的抗压强度。着下降。

　　(9)螺栓预紧力必须达到材料屈服极限的70％。 (10)任何情况下不得使用弹簧垫圈。

　　(1)按照回转支承的运转条件．选择油滑间隔。一般球类支承．每运转loo小时润滑1次；该柱支承，每运转500小时润滑1次；在高温和多尘埃环境中连续工作的小型吊车，应按环境条件恶劣程度相应缩短润滑间隔。

　　(2)油脂起到密封和减磨或减小摩擦以及防腐的作用。组合式自立起重机补充润滑剂时要加足油脂，如为迷宫式密封，应使过剽的油脂从迷宫结构中溢出为止。

　　(3)油脂必须均匀分布，重机对此不承担任何责任中国起重机械网轻型起！补充润滑泊脂时，要开动起重机使回转机构慢速回转。应注意观察在车架上转台尾部回转半径内是否有人或障碍物？

　　(6)小吊车经过一段时间工作后，需要将回转文承的螺栓(钉)重新拧紧到规定的扭矩值。时间间隔一胶为3个月。如果载荷比较繁重，检查周期应缩短。

　　1、支腿动作缓慢或无力小吊车支腿动作缓慢或无力一般是由于系统压力过低造成。

　　主要原因有：溢流阀调整不当或损坏；液压泵损坏；进油软管接头松动或老化开裂；进！